光纖激光打標(biāo)機(jī)據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，歐美發(fā)達(dá)工業(yè)，有50%-70%的汽車零部件是用激光加工來(lái)完成的。我們且對(duì)激光在汽車制造中的應(yīng)用，做初步的梳理。

一、激光焊接

激光焊接具有如下特點(diǎn)：

①加熱范圍窄(集中)。

②作用區(qū)域和位置可控。

③熱影響區(qū)小。

④焊接變形小，無(wú)需焊后矯形。

⑤非接觸加工，無(wú)需對(duì)工件加壓和表面處理。

⑥能實(shí)現(xiàn)異種材料焊接。

⑦焊接速度快。

⑧對(duì)外界無(wú)熱影響、無(wú)噪音、無(wú)污染。

激光束照射在材料表面的直徑為0.2-0.6mm，焊縫寬度在2mm以下。激光焊接的焊縫金屬經(jīng)快速凝固，其晶粒更加細(xì)小，可獲得更高的強(qiáng)度。激光焊接可使車身的剛度提升30%。車頂蓋與側(cè)圍的激光焊接，相比傳統(tǒng)點(diǎn)焊工藝，車頂少了兩條橡膠密封條，改善了車身的視覺(jué)效果。車身精度控制上的"一毫米工程"(白車身整車尺寸精度控制在±1mm內(nèi))，由于激光焊接才成為現(xiàn)實(shí)。

光纖激光打標(biāo)機(jī)焊接加速了用沖壓零件代替鍛造零件的進(jìn)程。采用激光焊接，以連續(xù)的激光焊縫代替離散的點(diǎn)焊縫，可以減少搭接寬度和一些加強(qiáng)部件，可以壓縮車身結(jié)構(gòu)件本身的體積。由此，可減少車身重量56kg。激光焊接的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了減重減排，契合了當(dāng)今時(shí)代對(duì)環(huán)保的要求。